Mesma qualidade, mesmo lote de inserts, mesma máquina. Uma sequência dá 120 peças, a próxima ficha é 70. A oficina geralmente suspeita do lote de inserção de carboneto.
Às vezes é. Na maioria das vezes, o problema está no programa, e ninguém olha lá.
Entrada agressiva demais. Muitos programas ainda carregam as taxas de avanço de anos atrás, quando um insert diferente estava na máquina. O insert mudou. O programa não ajudou. O impacto na entrada é o ponto de partida mais comum para lascamento, e esse impacto não aparece em lugar nenhum da máquina.
Sem desaceleração em curvas. Ao fresar um canto de perfil interno, se o controle não reduzir o avanço, o engajamento radial real aumenta e a força de corte salta junto. Nenhum revestimento sobrevive a isso.
Gerenciamento de vida útil da ferramenta de forma otimista. Trocando ferramentas em vida teórica em vez de desgaste medido. Teoria e realidade geralmente diferem entre 20 e 40%, e é nessa diferença que vem o fragmento.
Mistura de fresagem de escalada e convencional. Alguns programas usam ambos entre operações, e o operador pode não perceber. A fresagem convencional suporta muito mais impacto de entrada e é mais dura para a borda.
Como verificar. Faça uma coisa simples: abra o bloco do programa da peça que lascou e compare com o anterior. Se o chip sempre acontece no mesmo ponto, provavelmente está no programa. Se a localização for aleatória, o inserto ou o material é o melhor suspeito.
Mais um caso a ser mencionado: o lote material mudou. O mesmo grau de aço pode variar vários HRC entre heats, e a profundidade da camada descarbonizada nas forjações também varia. O insert não mudou; O material ficou mais duro, então a vida útil da ferramenta diminuiu. Você não verá isso em um insert gasto — verá no certificado de material.
Essa é exatamente a conversa para a cabine. Leve o insert lascado e os parâmetros de corte do seu programa. Cabine 10.2L29.
